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反思建筑垃圾跨省倾倒案信息化监管刻不容缓

2019-07-07 23:04:55| 来源:| 编辑:| 点击:0次

反思建筑垃圾跨省倾倒案 信息化监管刻不容缓

建立建筑垃圾基础数据库,尤其是渣土车身份数据库,对建筑垃圾收运处过程中所涉及到的作业主体、车辆、处置终端等进行标准化、数字化管理,从源头上确保建筑垃圾的正规管理。

反思建筑垃圾跨省倾倒案 信息化监管刻不容缓

2015年6月,上海垃圾偷运到无锡倾倒,数百平米寸草不生,其中大量建筑垃圾。

2016年7月,上海4000吨垃圾(夹杂大量建筑垃圾)偷运苏州太湖西山岛倾倒,警方介入调查。

上海垃圾跨省倾倒事件一出,舆论哗然。其实早在2010年出台的《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》中就明确规定:运输建筑垃圾和工程渣土的车船应当统一标识随车船携带处置证按照交通运输、公安交通等部门规定的路线、时间行驶。然而调查证实,上海垃圾苏州倾倒事件中的运输船只既没有建筑垃圾运输证

反思建筑垃圾跨省倾倒案信息化监管刻不容缓

,也没有和建筑公司签订任何纸质合同,至于规定的运输路线、倾倒点更是无从谈起。

国内城市的建筑垃圾管理不外乎两种手段,管理制度和管理信息化。各大城市都按照其实际情况制定了完善的管理制度,但信息化却还停留在给渣土车安装GPS阶段,实际效用微乎其微。近年来各种建筑垃圾处理负面频繁曝出,越来越多的城市开始意识到信息化监管的重要性,建筑垃圾信息化监管整体趋势良好。

本文将结合建筑垃圾信息化领先城市苏州、福州、徐州的基本情况,和上海垃圾倾倒事件中的违规行为进行对比,来看看信息化手段是如何辅助制度管理,为建筑垃圾收运监管提供保障的。

给渣土车安装电子门禁卡,将黑车拦在门外

上海垃圾倾倒事件中令人关注的一点是承包公司身份不明和运输船舶无证驾驶,建筑垃圾收运处门槛高,企业、渣土车、工地、处置点每一个环节都应满足收运处的资格审核,具备严格的身份标识。但实际情况是车辆挂靠、不合格车型多,黑车泛滥难以控制。建立建筑垃圾基础数据库,尤其是渣土车身份数据库,对建筑垃圾收运处过程中所涉及到的作业主体、车辆、处置终端等进行标准化、数字化管理。同时结合GIS地图,实现可视化展现,每当工作人员打开平台时,所有设施设备的分布情况和基本信息一目了然,还可进行快速查询、信息筛选查看等操作。

如果说建立基础数据库是给人员和设施设备提供一个身份证,那么给渣土车安装RFID读卡设备,就相当于给车辆配备了电子门禁卡。渣土车进出工地时需打卡确认,验明正身的渣土车才有资格工作,从源头上确保建筑垃圾的正规管理。

路线偏离实时报警,保证车辆规范清运

渣土车由于负载量大,上路时存在很大的安全隐患,而且常常尘土飞扬影响市容环境,所以一般都是在夜间工作。管理部门为其排定特定线路,高速公路、部分市区路面禁止通行。渣土车司机为了多运送几趟,或者抄近道,常常不按规定路线行驶,需要全面杜绝这种现象。

通过信息化手段实时监测车辆的位置轨迹信息,能够准确判别车辆是否按照规定路线行驶,有没有在禁驶路段行驶。一旦有违规行为,系统会自动报警,工作人员通过语音、文字等手段及时提醒司机更改路线,将违规行为遏制在摇篮里。这样一来别说是跨省倾倒,一段路的违规行驶都清晰呈现在工作人员的眼皮底下。

滴漏抛洒及时发现,车辆干干净净上路

如果把渣土车拟人化,应该是一个有点邋遢的形象,所到之处滴漏抛洒,惹人嫌弃。晴天渣土扬尘,雨天污染道路。影响居民出行的同时对市民健康带来不利影响,环卫部门往往还要花费巨大的人力财力清扫。渣土车带泥上路、运输过程扬尘、滴漏抛洒等问题,是当前城市建筑垃圾监管面临的主要问题。

通过视频监控系统的建立,每隔三分钟定时抓拍一次渣土车驶后的路面图片,工作人员定时抽查,一旦发现脏乱行为即刻联系司机处理。事后,也可以通过调用历史画面对违规行为进行取证。这样一来,逐渐规范渣土车滴漏抛洒陋习,保证车辆干干净净上路,终实现渣土车与市民的和谐共处。

超速超载实时报警,杜绝安全隐患

近年来渣土车撞人的事故频发,明明是城市建设的功臣,却成了人们诟病的马路杀手。渣土车的安全隐患诸多,包括超速、超载、疲劳驾驶、噪音扰民等。渣土车负载量大,一旦出现超速、闯红灯、逆向行为,将带来极大的交通安全隐患。

通过信息化手段可对渣土车进行全程动态监测,当渣土车超速行驶时,系统自动报警并提交相关部门处理。每辆渣土车都有核定载重量,当车辆实际重量超出核定载重量时,系统会自动产生预警信息。车辆在非产生点、消纳点和处置点发生重量骤降的情况时,系统也会自动报警,以防发生违规倾倒行为。

(原标题:反思上海建筑垃圾跨省倾倒事件 信息化监管迫在眉睫)

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